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    老舊小區停車難?全市推廣“融合拳”

    2020-11-24 06:54圖文來源: 南京日報

    小區內部挖潛,整合周邊資源,錯時共享泊位

    老舊小區停車難?全市推廣“融合拳”  

    解決老舊小區停車難題,南京正通過建設、管理、創新相融合的方式破解。市城管局停車管理處相關負責人介紹,我市計劃用3年時間實現全市所有老舊小區停車泊位的標準融合。

    位于江寧區湖山路的天元吉第城小區2007年建成,入住2700多戶居民,當時配建的車位有1600多個。近年來,隨著機動車數量急劇上升,不少家庭擁有2輛甚至3輛汽車,停車難矛盾在這個小區日益凸顯。小區業委會主任姚繩如坦言,這些年,居民們因為停車沒少吵過架,他也不知道做了多少工作、想了多少辦法。

    不過記者近日采訪時現場看到了另一番景象。過去雜亂的一塊綠地所在位置,如今新建成了一處停車場,入口處寫著幾個大字:湖山路公共停車場。江寧區城管局停車辦主任韓志祥介紹,該停車場由江寧區停車產業公司投資建成,共提供334個停車泊位。作為該區融合停車管理試點,停車場優先向天元吉第城小區沒有車位的居民開放包月,每月150元的價格和小區內停車價格一樣,極大緩解了小區內的停車矛盾。根據規劃,該小區東側大門處還將建一個300多個泊位的立體停車樓。“停車場建成投用后,我們及時取消了湖山路兩側的停車泊位,實現‘還路于民’。”韓志祥說。

    根據停車設施普查,江寧區機動車保有量近69萬輛,居住類泊位48萬個,比值約為0.69。“通過提前規劃、建設,江寧區停車泊位總體缺口不大,但在如天元吉第城小區這樣的老舊小區,停車矛盾依然突出。”韓志祥介紹,根據該區老舊小區停車難專項整治行動方案,將通過建設、管理、創新相融合的方式,以重點小區試點運行探索,探出一條行之有效的停車管理之道。江寧區在老舊小區停車需求較大區域挖掘各類可利用建設場地,統籌建設公共停車泊位,除了天元吉第城小區外投用的停車場,金寶裝飾城停車場也已建成投用并優先供給附近小區居民。明年年底前,還將利用姚湖路、萊茵達路、天云南路、新亭東路、天元吉第東門等處閑置地塊,建成多個公共停車場,為周邊老舊小區提供停車資源。

    用“融合”方式破解老舊小區停車難題,除了挖掘空間建設,創新管理是重中之重。韓志祥告訴記者,該區正通過停車系統數據共享平臺,發布錯峰、共享停車場站的泊位信息,積極推進住宅小區內停車資源共享。例如,該區城管局、工商局、政法中心等一批機關事業單位推出了夜間、雙休日泊位開放。同時,分塊推進錯峰、共享停車建設工作,截至目前,已協調第三方企業對文靖路周邊停車壓力較大的康馨花園、玉靖花園等5個老舊小區實施升級改造,集中施劃300個共享泊位,并統一編號,供小區內部車位調劑和周邊市民錯時租用,實現路內、路外停車一體化管理。

    市城管局停車管理處處長葉彬介紹,2019年起,南京在全市試點小區停車融合,今年在全市推廣,“按照計劃,將在3年內完成全市所有老舊小區停車管理的標準融合”。他解釋說,融合模式有三種:其一,對小區內部空間進行改造,合理釋放停車位;其二,將小區內的停車資源和周邊的道路資源進行有機整合,通過優惠政策鼓勵停車管理有序發展;其三,實現管理手段的升級,例如通過推出“孝心車位”,鼓勵子女回家多探望老人;單位車位錯時向小區居民開放等。

    眼下,各區的停車管理融合都動了起來。來自秦淮區停車管理中心的統計數據顯示,該區打造的共享泊位已達710個。例如,市中醫院目前有2471個地下車位,在保障醫院內停放需求的同時,為周邊的風光里小區、九龍雅苑小區包月式開放了400個停車位,每月停車費300元。在浦口區,老舊小區停車管理融合也正如火如荼展開。

    葉彬告訴記者,通過融合創新破解老舊小區停車難題,效果正逐步顯現,“今年6月,涉及停車問題的12345工單共有5114件,10月的工單量為3425件,下降了近25%。”

    南報融媒體記者 顧小萍

    通訊員 楊軍 宋飏

    作者:顧小萍 責任編輯:王燦
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